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從供應鏈管理的活動行為主體來看，它包括供應商、制造商、批發商、零售商、物流公司等等。可見，供應鏈管理在生產經營的精益管理過程中的作用和意義絕不能低估。
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內部整合是任何一家企業所遇到的最基本的也是最費力氣的挑戰，其范圍涉及到企業領導班子的團結，各個部門之間的協調。我們可以通過計算機輔助經營管理流程軟件，進行設計、描繪、跟蹤、核算等等，促使供應鏈流程之間互相自動交流，自動做出判斷和自動執行正確的指令。
總之，供應鏈的內部整合必須以電子信息和數字化為前導。具體地講，公司產品在市場上暢銷的信息是否真實，產品上市是否及時并對路，這一切都取決于供應鏈流程信息的精確。如果供應鏈流程數據出現差錯，實施效果將受到嚴重破壞，來自供應鏈流程的數據錯誤的一些單證，會造成供應商和制造商經營管理的混亂，導致產品短缺。
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供應鏈管理的制訂者需要諸如營銷、銷售、客戶服務、財政和經營管理等方面的預測信息，所有這些信息組合在一起的時候，無論如何要避免互相矛盾和排斥，盡力排除各自為政，必須做到一元化。市場預測的一元化可以在最大程度上提高供應鏈的市場精確度和可行性，并且讓所有環節上的各個經營單位有據可查，目標一致才能獲得最大的成功。
供應鏈管理市場的優化方程式軟件通常有3種，即專門用于解決生產能力中出現的“瓶頸”問題的制造加工資源規劃軟件、生產規劃優化軟件和生產線成本控制軟件。供應鏈管理的科學化和數字化可以提高公司經營管理的經濟訂貨量，進一步消除手工操作，創造更多的智能化供求關系網絡。
其中還包括產品制造轉變所發生的成本和產品周轉所發生的成本等因素。同時供應鏈的科學化和數字化可以讓公司決策者隨時按照千變萬化的市場條件隨時優化自己的生產程序，避免公司受到市場波動的嚴重影響。
再好的供應鏈管理離開了人也會一事無成。其中一個最簡單的問題是，一旦供應鏈管理渠道中發生問題，員工應該知道如何解決，因此在供應鏈管理中必須翔實地指明每一個環節上責任分工，讓每一個員工各司其職。而供應鏈管理的各個環節的經理們當然也不喜歡漏洞百出的供應鏈管理方案。
因此供應鏈中的每一個員工，無論是公司內部還是其它公司的，都可以根據自己的判斷和供應鏈管理的總原則優化其具體操作部署，但是必須對操作的最后結果負責。所以必須將以人為本的供應鏈管理要做得詳細。
而公司總經理在日常經營管理中所發出的指令應該是原則性的，留出空間，讓下面各個部門根據原則和供應鏈管理做出每日具體生產規劃，發揮每一個雇員的聰明才智。總而言之，供應鏈中的規劃必須與嚴格執行，而規劃和執行畢竟是兩種絕然不同的程序，因此不能把規劃程序等同于執行程序，否則與以人為本原則向背。
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切實可行的供應鏈管理和執行兩者之間的連接點就是事項管理。供應鏈事項管理的經營觀念是任何一種市場預測和規劃都不是100%正確的。例如在貨物運到倉庫或者碼頭的過程中發現箱子有破損，生產流水線突然停轉，公司銷售產品的數量低于或者超過預計等等情況時，有些問題通過系統管理，重新核準，按照商業規范當場解決，但是大多數公司喜歡使用供應鏈的事項管理作為自己經營管理系統中的預警機制。
再好的供應鏈管理，市場預測和生產加工制造都可能毀于沒有到位的倉庫系統和為客戶提供的最終服務上。因此良好的供應鏈管理必須慎重考慮選擇優秀可靠的承運人。公司必須根據合同規定，與承運人具體商談每天工作安排，以求產品運輸達到最高的經濟效率、最快的速度和最低的成本。
人們通常以為滿載快跑就能達到這個目的，其實具體操作并不簡單，公司必須全面考慮物流過程，確切估計供應鏈中究竟需要多少承運人，并且要隨時判斷哪一家承運人的經營管理最佳。隨著國際經濟全球一體化的發展，物流范圍不斷擴大延伸，而其最終的目的之一就是盡可能創造物流的附加值，同時又要盡可能降低成本。
供應鏈管理的物流是一個科學化、系統化、信息化、全球化的業務領域，是任何傳統的運輸業務無法包容的。而要創造物流價值的成本是非常昂貴的，只有當存貨、倉儲、包裝、運輸、搬運，銷售等各個環節都被正確定位，大幅度降低成本，獲取競爭優勢，供應鏈管理的物流才能增值。