作為精益人的我們都熟知精益生產(chǎn)7大浪費(fèi)中有一條:庫(kù)存的浪費(fèi)，庫(kù)存浪費(fèi)的內(nèi)容在這里我們就不贅述了，庫(kù)存一般只用“數(shù)量”和“金額”進(jìn)行管理。庫(kù)存的“數(shù)量”這個(gè)沒(méi)什么疑問(wèn)，但是對(duì)于庫(kù)存的管理“金額”，我們現(xiàn)在公司的計(jì)算方法真的合適嗎？
大家公司的倉(cāng)庫(kù)里有多少庫(kù)存呢？這些庫(kù)存帶來(lái)的損失金額大家公司里是怎么計(jì)算的呢？
先給大家舉個(gè)例子
如果以單價(jià)100元的價(jià)格采購(gòu)了1000個(gè)零部件，材料庫(kù)存就是10萬(wàn)元。此外，還會(huì)有成品和半成品庫(kù)存。 這些在會(huì)計(jì)賬目上會(huì)分別被歸在材料、半成品、成品。在公司內(nèi)的庫(kù)存在會(huì)計(jì)上都被成為“存貨”。這些金額的合計(jì)在會(huì)計(jì)在財(cái)務(wù)表上都記錄為“存貨”金額。
但是在結(jié)算時(shí)如果不去盤貨則很難計(jì)算出準(zhǔn)確的數(shù)值。
我們都知道僅僅是生產(chǎn)出產(chǎn)品還不能算作是收益，只有將產(chǎn)品賣出去后，才能作為銷售額記賬。在銷售后收到貨款，這時(shí)才能將庫(kù)存變?yōu)楝F(xiàn)金。
庫(kù)存一般都是用數(shù)量來(lái)進(jìn)行管理的，比如“單價(jià)多少錢的商品有多少個(gè)”、“單價(jià)多少錢的材料有多少克”等等。這時(shí)，這些庫(kù)存究竟在倉(cāng)庫(kù)或現(xiàn)場(chǎng)存放了多長(zhǎng)時(shí)間等，都被忽略了。傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)方式，完全沒(méi)有顧及“庫(kù)存已經(jīng)放了幾天”這樣的想法。
因此，也就無(wú)法知道長(zhǎng)期持有庫(kù)存會(huì)給公司帶來(lái)什么樣的風(fēng)險(xiǎn)。換句話說(shuō)很少有人會(huì)去注意“1萬(wàn)元的庫(kù)存停留1天后，會(huì)帶來(lái)什么樣的損失”。
面對(duì)“1萬(wàn)元的庫(kù)存停留1天后，會(huì)帶來(lái)什么樣的損失”這樣的問(wèn)題，幾乎所有會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)人都只考慮用于庫(kù)存的資金的利息支付上，從而搬出銀行的貸款利率，回答道“1萬(wàn)元的庫(kù)存在倉(cāng)庫(kù)存放1天最多不過(guò)損失1元而已”。看起來(lái)很有說(shuō)服力，但是我們來(lái)看看是否還有其他方法。
這里我們將“1萬(wàn)元庫(kù)存放置1天會(huì)損失多少錢”變?yōu)椤?萬(wàn)元的庫(kù)存本來(lái)1天應(yīng)該賺多少錢”，進(jìn)行下思維上的轉(zhuǎn)換。
首先，計(jì)算出“1萬(wàn)元庫(kù)存1年可以產(chǎn)生多少毛利”，再除以365天就能知道1天可以產(chǎn)生多少毛利。這里將其定義為“庫(kù)存毛利率”：
庫(kù)存毛利率 = 毛利金額 ÷ 庫(kù)存額
假設(shè)庫(kù)存為100萬(wàn)元，毛利為500萬(wàn)元。
則計(jì)算庫(kù)存毛利率得出：毛利500萬(wàn) ÷ 庫(kù)存100萬(wàn) = 5
通過(guò)計(jì)算我們知道，庫(kù)存在1年內(nèi)賺到了相當(dāng)于自身5倍的毛利。
那么。1萬(wàn)元的庫(kù)存1天可以賺多少錢呢？
1萬(wàn) X 5（庫(kù)存毛利率） = 5萬(wàn)（1年）
5萬(wàn) ÷ 365天 = 137元（1天）
這就是1萬(wàn)元的庫(kù)存每天可以賺137塊錢！
換句話說(shuō)，“如果將1萬(wàn)元的庫(kù)存放置在倉(cāng)庫(kù)1天，就會(huì)損失137元的收益！”
再看一個(gè)豐田的實(shí)際案例
豐田2008年3月的實(shí)際庫(kù)存毛利率806.27%，也就是說(shuō)豐田1萬(wàn)日元的庫(kù)存， 如果工作一年就會(huì)賺到80627日元，即一天能賺到221日元。多存放一天，也就意味著損失221日元。
在豐田配送中心的運(yùn)輸車上，停放著4輛平均價(jià)值200萬(wàn)日元的車。由于1萬(wàn)日元多存放一天就要損失221萬(wàn)日元，因此200萬(wàn)日元就要損失：
221日元 X 200 X 4輛 = 176800日元（約10000RMB）
也就是說(shuō)，讓4輛車多停留1天就相當(dāng)于損失10000RMB！
順便提一下，當(dāng)時(shí)的負(fù)責(zé)人考慮的物流損失費(fèi)大概是2萬(wàn)日元（約1200RMB）。
不管怎么看，都應(yīng)該裝上這4輛車馬上出發(fā)。
希望讀者朋友們也可以使用各自公司的“庫(kù)存毛利率”，計(jì)算一下1萬(wàn)元庫(kù)存1天應(yīng)該可以賺多少錢。這樣，大家就會(huì)清楚放置庫(kù)存是一件多么浪費(fèi)的事情。
這種思想就是豐田會(huì)計(jì)思維，也就是田中老師提出的--J成本理論。
在“將1萬(wàn)元的庫(kù)存放置1天”，如果只考慮該庫(kù)存所需資金的銀行貸款利率，就會(huì)認(rèn)為損失最多不過(guò)是5元而已。
但從公司的“收益性”角度來(lái)看，損失的金額可能會(huì)是幾倍、幾十倍。